Pedro Barroso (Partindo-se)

 

FELIZ NATAL

 

ATERRO DA RAPOSA - Atentado ao Ambiente

AINDA NÃO É DESTA ...

Projecto para o aterro da Ecolezíria na Raposa é atentado ao ambiente 

notícia de notícia de

As cegonhas e os aterros sanitários

Cegonhas nas lixeiras (aterros sanitários) é um fenómeno crescente relativo a aves migratórias, como a cegonha-branca, que trocam as suas rotas tradicionais por "fast-food" fácil em aterros e lixões, aproveitando restos orgânicos, mas enfrentando riscos como ingestão de plásticos e fios que causam ferimentos graves ou a morte, destacando a adaptação das espécies aos ambientes humanos e os perigos da poluição plástica.

Porquê que as cegonhas vão para as lixeiras?

• Fonte de Alimento: Aterros sanitários oferecem um suprimento constante de comida fácil, como insectos, pequenos animais e restos orgânicos, substituindo a caça tradicional.
• Alteração de Comportamento: A busca por comida em locais próximos a humanos, em vez de voos migratórios longos, é uma mudança comportamental notada não só nas cegonhas como em várias espécies. 

Os Perigos para as Cegonhas:

• Ingestão de Plástico: As aves ingerem pedaços de plástico, levando a problemas internos graves, como demonstrado por casos de cegonhas com centenas de plásticos no estômago.
• Enredamento (Engancho): Fios de enfardar (plástico resistente usado na agricultura) e outros resíduos sintéticos enrolam-se nos membros ou pescoços das aves, causando ferimentos, necrose e amputações, muitas vezes fatais, mesmo em juvenis com poucas semanas de idade.
• Poluição de Ninhos: Materiais de lixo são levados para os ninhos, aumentando o risco de enredamento para as crias. 
• Duas em cada três cegonhas-brancas são vítimas da poluição por macroplásticos.

Mamíferos carnívoros em Portugal

• Lobo-Ibérico: O maior predador português, protegido e vital para os ecossistemas, com populações a norte e sul do Douro, uma espécie protegida e em perigo.
• Lince-Ibérico: Uma espécie criticamente ameaçada, com um projecto de conservação em Portugal e Espanha. (Programa Lince).
• Saca-Rabos (Geneta): O único carnívoro diurno.
• Raposa, Gato-Bravo, Lontra, Texugo, Fuinha: mamíferos carnívoros presentes em diversas regiões. 
• Urso Pardo Ibérico - extinto como espécie residente em Portugal por volta do século XVII / XVIII, com o último registo de um indivíduo abatido em 1843 no Gerês - no entanto a sua presença é ocasionalmente confirmada por avistamentos dispersos no norte de Espanha, onde se estima que existam cerca de 280 exemplares na Cordilheira Cantábrica e em Portugal no Parque Natural de Montesinho, junto à fronteira com Espanha.

POR FAVOR DEFENDA O PATRIMÓNIO ANIMAL

Defender o património animal envolve proteger a fauna silvestre e doméstica através de denúncias de maus-tratos (à GNR/SEPNA, PSP/BriPA, IRA), respeitar habitats (evitar desmatamento), denunciar tráfico/caça ilegal, apoiar ONGs e promover leis mais fortes e a consciência pública sobre o bem-estar animal e a importância da biodiversidade. É um esforço conjunto entre cidadãos, autoridades e organizações para garantir dignidade e preservação das espécies.

Natal no GD Raposense

AS MOTORIZADAS EFS

As motorizadas EFS tiveram um papel icónico e fundamental na mobilidade das aldeias portuguesas, sendo um símbolo de independência e progresso na época. Eram omnipresentes nas zonas rurais de Portugal, permitindo às populações deslocações fáceis e rápidas.

Motorizada EFS Gt Super restaurada ao pormenor por Luís Mineiro

Nascida em 1910 e fundada por Eurico Ferreira de Sucena em Aveiro, a EFS começou por fabricar selins de bicicletas. Este emigrou entretanto para o Brasil e em  1921 regressou a Portugal e reactivou a  Sucena & Filhos, Lda., mantendo o fabrico de peças de bicicleta. Só em 1939 é que iniciou a construção de bicicletas completas.

Em 1947 a EFS Lda. passou a EF Sucena & Filhos, Lda., pois Eurico Sucena deu  sociedade aos três filhos: Eduardo (director de produção), António (moldes e protótipos e director de manutenção) e Ernesto (director financeiro e comercial).

Em 1950, a empresa começou a construir as primeiras motorizadas na Borralha - Águeda.  Dois anos mais tarde iniciou a comercialização das primeiras motorizadas EFS com motores ingleses Villiers. Em 1956 sairam as primeiras EFS com motor Zündapp (modelo RN 1956) até 1964, que se destacavam pela qualidade de construção, pintura e cromados.

Concentrada nos ciclomotores, em 1978 a empresa iniciou a produção de motociclos - uma moto de 125cm3 com motor Puch de dois tempos. Como não fabricavam motores os seus modelos eram equipados sobretudo com motores Sachs, Zundapp, Casal, Puch e Kreidler, Cucciolo, Derbi, Minarelli e até mesmo da japonesa Yamaha.

Na década de 1980, a forte concorrência de fabricantes internacionais, particularmente japoneses, obrigou ao encerramnento da empresa, acontecendo o mesmo a outras empresas do ramo em Portugal, como a Macal, Casal e Famel.

Iluminação de Natal na aldeia

 

Estado do tempo em todas as regiões de Portugal

Aqui poderá encontrar previsões detalhadas do estado do tempo em todas as regiões de Portugal. As previsões são detalhadas hora a hora e incluem mapas de chuva e outros pormenores importantes.

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